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車についてのQ&A

車についてのいろいろなQ&Aを書きます。

トンネルに入るときは、必ずライトを点けるべき?

Q トンネルに入るときは、必ずライトを点けるべきなのでしょうか?
トンネルを出たときに、消し忘れたりするものだから、ライトを点けないでトンネル内を走るときがあります。

A 明るい昼間にトンネルに入ったとき、一瞬トンネル内が非常に暗く感じた経験がありませんか?
しばらくすると目が暗さに慣れてきて、トンネル内の様子が見えてきます。

トンネルに入った直後から目が暗さに慣れるまでの間は、
前方がほとんど見えていないということです。

一般的にトンネルの入口付近は、上り坂になっているところが多く、
車両の流れが遅くなります。

反対に出口付近は、下り坂になっていることが多く、
車両の流れが早くなります。

また、出口付近でのドライバーは一刻も早くトンネルから出たいと考える傾向があり、
加速しがちになります。

総じてトンネルの入口付近や出口付近ではスピードが変化することになり、
それに伴って車線変更が頻繁に行われます。

車線変更をしようとするドライバーは、
ドアミラーやルームミラーを見て、変更先車線を確認することになります。
しかし、まだ暗さに慣れていない目では、
無灯火の車両を発見するのは非常に困難です。

そして、車線変更した途端に、無灯火の車が直後にいたということがよくあります。
運が悪ければ、衝突するという事故が発生してしまうのです。

目が暗さに慣れているはずの出口付近でも、下り坂でスピードに乗ってトンネルから出ようとしているドライバーが、車線変更をする場合があります。
そのようなときには、トンネルを出ることに気を取られ、
後方確認を怠ったままスピードの遅い車両を追い越そうとします。

そのようなドライバーに、しっかりとアピールするためにも、
トンネルを完全に出るまでヘッドライトを消さないようにしましょう。

周囲に自車両の存在をアピールするためにも、
ヘッドライトはトンネルに入ったらすぐに点灯し、
完全に出るまで消さないようにすることが大切です。

事故に巻き込まれないように、ヘッドライト点灯を徹底しましょう。



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ニュートラルで坂道を下るのは?

Q:ニュートラルで坂道を下ると燃費節約になるでしょうか?
  また、機械的に悪影響はないものでしょうか?

A:
 まず、エンジンをかけた状態でニュートラルで坂道を下っても、ギヤを入れてエンジンブレーキの恩恵にあずかっても、燃費はほとんど変わらないということです。燃費のためだけならエンジンまで止めて下るのが良いのですが、ATミッションの内部潤滑が行われないためにトラブルの元になります。また、エンジンブレーキが期待できない分、パッドの減りは早くなりそうですね。端的に言って、エンジン始動中の燃料消費量はアクセル開度に依存します。エンジン回転数ではありません…
 実際は車種ごとに燃料噴射の制御は異なっていますが、それでも大まかに言って、ニュートラルで苦労して坂道を下りるメリットはほとんどないでしょう。
 技術的な面ばかりでなく、安全運転のためには「ニュートラルでの坂下り」はとてもお勧め出来るものではありません。


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